Der Nürburgring
fordert seit 1927 von den Fahrern vollste Konzentration und von dem
Fahrzeugmaterial absolute Zuverlässigkeit. Jeder Fehler wird in der Grünen Hölle
fast unweigerlich bestraft. So bedeuten Fahrfehler oftmals das abrupte Ende
eines Rennens, da die Auslaufzonen früher nicht vorhanden waren und heutzutage
im Vergleich zu den weltweiten Retorten-Grand-Prix-Strecken geradezu lächerlich
sind.
Schwächen
beim Fahrzeugmaterial deckt der Nürburgring gnadenlos auf. Brüche von Felgen,
Radaufhängungen, etc. sind die Folge.
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