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| 38. Int. ADAC Eifelrennen25. - 27. April 1975Bilder: Wolfgang Wernig; Bericht: Burkhard Köhr Nürburgring-Nordschleife Beim 38. Internationalen ADAC-Eifelrennen starteten erstmals nur Rennwagen. Die Zeiten der kombinierten Veranstaltungen von Rennwagen und Motorräder war vorbei. Neben dem Lauf zur Deutschen Rennsportmeisterschaft gab es zwei Läufe zur Formel-2-Europameisterschaft, einen Lauf um den Renault-5-Pokal und ein Rennen der Formel Super V.
Deutsche Rennsport-Meisterschaft52 Rennwagen der Division I und II standen bei herrlichem Eifelwetter am Start. In der Division II gab es einen unerwarteten Premiere-Sieg des neuen Zakspeed Escort mit Klaus Ludwig am Steuer. Harald Grohs siegte in der Division I. Im Kampf um Platz 2 wechselten sich Schickentanz und Stenzel ab. Am Ende setzte sich Clemens Schickentanz durch.
Formel-2-EuropameisterschaftIm Freitagtraining musste March für die neuen Schutznetze über den Lufthutzen reichlich Lehrgeld bezahlen. Die neuen Schutznetze hielten dem Ansaugdruck nicht stand und fielen in die Lufteinlässe und sorgten für drei Totalschäden. Überragender Mann am Ring war Jacques Laffite. Im ersten Lauf löste sich bei seinem stärksten Widersacher Hans-Joachim Stuck am Jägermeister-March ein Zündkabel. Der notwendige Boxenstopp mit 5 Minuten Reparaturzeit warf ihn weit zurück. Im zweiten Lauf ließ Jacques Laffite nichts mehr anbrennen. Den davon stürmenden Hans-Joachim Stuck ließ er ziehen. Mit dem beruhigenden 5-Minuten-Vorsprung aus dem 1. Lauf war dies für ihn kein Problem. In der Addition der beiden Läufe siegte Jacques Laffite mit über 1 Minute Vorsprung.
Renault-5-PokalCa. 60 Fahrer starteten im Renault-5-Pokal. Die nationale Klasse mit den 64-PS-starken R5 LS waren in zwei Gruppen aufgeteilt. In der internationalen Klasse (83 PS) starteten 21 Fahrer. Im ersten Rennen der internationalen R5-Fahrer siegte Rainer Braun. Das zweite Rennen beendete Rainer Braun auf Rang vier. In der Addition der beiden Läufe kam er auf den ersten Platz und sicherte sich die Siegprämie in Höhe von 300,- DM. In der Gruppe A der nationalen Klasse kämpfte eine Vierer-Gruppe um den Sieg. Diesen Kampf konnte W. Krankemann knapp für sich entscheiden. Die Gruppe B gewann Jürgen Reinke knapp vor Karl Maurer und K. Fix.
Formel Super VDie Organisatoren der Formel Super V hatten den Austronauten Charles Conrad zum Ring eingeladen. Entgegen den Presseveröffentlichungen trat der Hobby-Rennfahrer nicht mit einem Formel-Super-V-Boliden an. Dafür betätigte sich Charles Conrad als Flaggenschwenker beim Zieleinlauf. Bei einem Presse-Termin stieg Charles Conrad in den Rennwagen von Herbert Elsner. Unterhalb des Cockpits wurde der Namenszug von Charles Conrad mit der US-Flagge aufgeklebt. Auf der Lufthutze blieb der Name von Herbert Elsner stehen. Auch in der Boxengasse war Charles Conrad mit dem Wagen (Startnummer 75) zu sehen. Die Formel Super V wurde in der Anfangsphase souverän von Keke Rosberg dominiert. Allerdings warf ihn ein Motorschaden aus dem Rennen. Helmut Bross erbte die Führung, konnte sich aber nicht lange über die Führung freuen. Kenneth Persson überholte Helmut Bross, der ohne Spoiler fuhr. Zu einem sicheren Vorsprung für Kenneth Persson reichte es aber nicht, so dass bis ins Ziel die beiden Führenden dicht beieinander lagen.
Weitere Informationen und Bilder zum Eifelrennen
gibt es in dem Buch
Veröffentlichung: 21. Januar 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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